Mnoho lidí si možná všimlo černých teček, které lemují čelní skla automobilů, a zajímalo je, jakou funkci plní. I když je to chybně věřil že je na odmlžování, nicméně jde o technickou část řemeslné výroby autoskel.
Během 50. a 60. let zahájili výrobci automobilů nový inovace použití lepidel k upevnění oken automobilů na rozdíl od dříve používaných kovových lišt. Lepidlo však fungovalo perfektně, ale ovlivnilo krásné povrchové úpravy většiny automobilů, takže výrobci začali hledat jiné způsoby, jak držet okna, aniž by nutně zničili estetiku.
Výrobci automobilů začali používat černé ráfky a tečky
Pexel
jména kreslených postaviček jetson
Po období výzkumu měli výrobci průlom a vytvořili černé ráfky, které se dnes používají na všech autech. Říká se jim „frity“ a jsou vyrobeny z keramické barvy, která dokonale skryje lepidlo. Dalším důmyslným doplňkem jsou tečky, které byly postupně umístěny na čelní sklo, aby vytvořily krásný vzhled, který ukazuje dokonalou kombinaci průhledného skla a černého povlaku kolem něj.
obsazení nočního soudu dnes
PŘÍBUZNÝ: Oscar Mayer Wienermobile nyní najímá nové řidiče
Stejně jako černé obroučky nejsou tečky pouze pro ozdobu, protože plní další velmi důležitou funkci. Craig Campbell, odborník na vozidla a zakladatel společnosti Auto Parts Guideline, prozradil: „Slouží důležitému účelu a není se čeho bát. Jsou zde proto, aby udržely sklo na místě a zabránily jeho pohybu, když je vůz v pohybu. Bez těchto bodů by se sklo mohlo uvolnit a nakonec vypadnout z rámu.“
Unsplash
Funkce černých teček
Kromě zjevnější funkce černých teček, jako je zatraktivnění čelního skla, slouží také jako prostředek pro regulaci teploty.
které maškrty jsou stále naživu
Unsplash
Sklo i černé obroučky jsou vyráběny procesem zahřívání, takže vedou a udržují teplo, přičemž černé obroučky jej přijímají rychleji než sklo. Pokud to bude pokračovat, zahřívání může vést k optickému zkreslení skla známému jako „čočka“. Vyblednoucí černé tečky omezují efekt „Lensing“ tím, že snižují teplo a rozdělují jej rovnoměrně.